Le choix du matériau est très complexe, c’est pourquoi nous vous conseillons sur la base de notre longue expérience et des résultats d’essais d’utilisation de différents types de matériaux dans différentes circonstances.
En collaboration avec ses partenaires, Rottink peut proposer et fournir un large assortiment de matériaux. Ces matériaux ont été composés avec des partenaires qui disposent de savoir-faire et de connaissances des matériaux acquis au fil des ans. Nous vous présentons ci-dessous une sélection de ces matériaux, notre gamme est naturellement plus large que les matériaux indiqués. Chaque matériau est disponible sur demande. Les caractéristiques des matériaux dépendent entre autres de la composition (chimique), des propriétés mécaniques et d’un éventuel traitement thermique. Un certificat peut être délivré sur demande pour chaque charge.
Le choix du matériau dépend de différents facteurs. Le matériau opposé (matériau du cylindre) mais aussi la fonction du segment de piston ou du joint d’étanchéité métallique ainsi que le domaine d’application jouent ici un rôle important. Un segment de piston ou un joint d’étanchéité métallique réalisé dans un matériau inapproprié peut entraîner des fuites précoces ou une augmentation de la consommation d’huile. Ce qui impacte à la fois l’efficacité et la durée de vie de votre segment de piston ou de votre joint d’étanchéité métallique. Les matériaux ferreux et non ferreux ci-dessous sont disponibles dans des résistances à la traction et des duretés différentes.
Quelques exemples de matériaux (autres matériaux sur demande, veuillez nous contacter).
| Acier non allié | 1.0420 (GE 200) 1.0446 (GE 240) 1.0552 (GE 260) 1.0558 (GE 300) |
| Acier faiblement allié | 1.6760 (G 22 NiMoCr 5-6) 1.6759 (G 18 NiMoCr 3-6) |
| Acier fortement allié | 1.3401 (X120Mn12) 1.4923 (X22CrMoV12-1) 1.4086 (G-X120Cr29) |
| Acier inoxydable (inox) | 1.4301 (AISI 304) 1.4404 (AISI 316) 1.4571 (AISI 316Ti) 1.4112 (AISI 440B / X90CrMoV18) 1.4057 (AISI 431 / X17CrNi16-2) 1.4021 (AISI 420 / X20Cr13) |
| Fonte lamellaire | Tous les types EN-GJL |
| Fonte nodulaire | Tous les types EN-GJS |
| Non ferreux / bronze | PAN® bronze 10 – 12 – 14 – 16 PAN® aluminium bronze 130 – 180 – 220 2.1052 (CuSn12) CC493K (CuSn7Zn4Pb7-C / RG7) CC333G (CuAl10Fe5Ni5-C) 3.4365 (AlZnMgCu1,5 / EN AW-7075) |
| Superalliages | 2.4668 (Inconel® 718) 2.4669 (Inconel® X-750) Stellite® 6, 8, 25 Haynes® 25 1.4462 (duplex) |
Chaque matériau a ses propres propriétés caractéristiques. C’est ainsi que l’alliage Ni-Hard 4 (également désigné par : 0.9630 / G-X320 / EN-GJN-HV 400) possède une résistance à l’usure élevée et une bonne résistance aux chocs. Par contre, un alliage CuSn12 (également désigné par : 2.1052 / GC-CuSn12) résiste à la corrosion et à l’eau de mer. Chaque matériau, ferreux et non ferreux, a son propre domaine d’application.
En résumé, on peut dire que nous disposons d’un large assortiment de matériaux disponibles, tout autre matériau étant disponible sur demande. Vous aimeriez connaître le matériau le mieux adapté à votre domaine d’application ? Vous avez des exigences élevées en matière de matériau ou vous êtes justement à la recherche d’une fonte de base ? Veuillez nous contacter.
Pour prolonger la durée de vie et donc la durabilité de votre segment de piston ou de votre joint d’étanchéité métallique (et de votre application), vous pouvez aussi opter pour un traitement de surface ou un traitement thermique. Et élargir ou améliorer ainsi le domaine d’application de votre segment.
