El diseño de cierre, la holgura de cierre y la pre-tensión determinan la capacidad de sellado del segmento de pistón o la junta metálica. La pretensión se refiere al espacio entre los extremos del cierre cuando está desmontado. La holgura de cierre es el espacio entre los extremos del cierre cuando está montado, es decir, cuando el segmento de pistón está montado en la aplicación. La holgura de cierre también determina la fuga. Si la holgura de cierre es demasiado amplia, se pueden producir/producirán más fugas. Debido a la fuga, el segmento de pistón o la junta serán menos eficaces. Esto acortará la vida del segmento de pistón o de la junta metálica.
Si la holgura de cierre es demasiado estrecha, el segmento de pistón o la junta metálica puede expandirse debido a la fricción o a la temperatura ambiente, provocando que no haya espacio suficiente en el cierre y creándose una presión desigual. Conforme aumente la temperatura, el segmento de pistón o la junta metálica se expanden más, creando más fricción y la posibilidad de dañar el contramaterial.
El grado de estanqueidad del cierre varía según la aplicación. Estas son las diferentes versiones del cierre. ¿Tiene preguntas sobre el funcionamiento de la versión de cierre o quiere saber qué versión le conviene a su aplicación? Póngase en contacto con nosotros.
